Depuis la réforme du 1er mars 2020, le permis moto ne passe plus par le code « voiture ». Il a son propre examen théorique : l’ETM, l’Épreuve Théorique Moto. Et surtout, les fameuses « 12 fiches » et les vérifications orales du plateau ont disparu — leur contenu a été intégré à ce code moto. Voici ce qu’il faut savoir.

Ce qui a changé en 2020

Avant, le candidat moto passait l’ETG (le code commun à tous les permis), puis répondait à une interrogation orale tirée au sort parmi 12 fiches, plus des vérifications, au moment du plateau.

Depuis mars 2020, tout cela est réorganisé :

  • Le code moto devient l’ETM, un examen théorique spécifique aux deux-roues.
  • L’interrogation orale (les 12 fiches) est supprimée : les connaissances qu’elle testait sont désormais évaluées dans l’ETM.
  • L’épreuve plateau est simplifiée : un parcours unique de manœuvres enchaînées, sans questions orales.
  • L’épreuve en circulation est allongée (45 minutes) pour se rapprocher de la conduite réelle.

Autrement dit : ce qui était du « par cœur » au plateau est devenu de la connaissance théorique validée en amont, à l’ETM.

L’ETM en pratique

  • 40 questions, sous forme de QCM, dont une partie en vidéo.
  • 5 fautes maximum tolérées (il faut donc au moins 35 bonnes réponses).
  • Passage dans un centre agréé (La Poste, SGS, Dekra, Bureau Veritas…), sur rendez-vous, pour des frais de présentation fixes.
  • Une fois obtenu, l’ETM est valable 5 ans et permet jusqu’à 5 présentations à l’épreuve pratique.

Bon à savoir : si vous avez déjà obtenu l’ETM pour un permis A1, vous n’avez pas à le repasser pour le A2 (tant qu’il a moins de 5 ans).

Les 9 thèmes de l’ETM

L’examen couvre l’ensemble des situations propres au deux-roues :

  1. La circulation routière
  2. Le conducteur
  3. La route
  4. Les autres usagers
  5. La réglementation et les notions diverses
  6. Les premiers secours
  7. La mécanique et les équipements
  8. Les équipements de protection
  9. L’environnement

Le thème « mécanique et équipements » est précisément celui qui a récupéré une partie du contenu des anciennes fiches : entretien de la machine, points de contrôle, sécurité.

Et le plateau, alors ?

L’épreuve plateau (hors circulation) est désormais un parcours unique combinant allure lente et allure normale, à réaliser sans interruption. Elle évalue votre maîtrise de la machine, pas votre récitation orale.

La vérification, elle, a changé de place

Contrairement à une idée reçue, la vérification n’a pas totalement disparu : elle a été déplacée au départ de l’épreuve en circulation. Concrètement, avant de prendre la route avec l’inspecteur, vous devez :

  1. Justifier la conformité de votre équipement de motard — expliquer pourquoi votre casque, vos gants, votre blouson, etc. sont conformes et adaptés (homologation, état, ajustement).
  2. Réaliser une vérification mécanique sur le deux-roues — contrôle des éléments de sécurité et de visibilité : feux, rétroviseurs, clignotants, freins, avertisseur, etc.

Ce n’est donc plus une fiche tirée au sort au plateau, mais un point de contrôle concret et systématique en début de circulation. On s’y prépare en le pratiquant sur la machine, pas en le récitant.

Notre préparation à l’ETM

Chez Sucy Conduites, nous préparons l’ETM, parce qu’il conditionne tout le reste : pas d’ETM, pas de plateau. Nous vous positionnons à l’examen théorique dès que vos séries sont au niveau, pour ne pas retarder la suite. Voir aussi Combien d’heures pour le A2.

FAQ

Les 12 fiches moto existent-elles encore ?
Non. Depuis le 1er mars 2020, l’interrogation orale des 12 fiches est supprimée ; son contenu est intégré à l’ETM, le code moto.

Faut-il repasser le code voiture pour la moto ?
Non, c’est même l’inverse : le permis moto exige l’ETM, un code spécifique deux-roues, distinct du code voiture.

Combien de temps l’ETM est-il valable ?
5 ans, dans la limite de 5 présentations à l’épreuve pratique.

Y a-t-il encore une vérification mécanique à l’examen ?
Oui, mais au départ de l’épreuve en circulation : vous justifiez la conformité de votre équipement, puis vous vérifiez les éléments de sécurité du deux-roues (feux, rétroviseurs, clignotants…). Ce n’est plus une fiche orale au plateau.

Peut-on passer le plateau sans avoir l’ETM ?
Non. L’obtention de l’ETM est un préalable obligatoire à l’épreuve pratique.